Otoño en bici urbana por Madrid
Recopilación de escenas producidas en Noviembre de 2015 durante mis desplazamientos urbanos en bicicleta por la ciudad de Madrid. Y eso que no siempre llevo la cámara preparada…
Algunos consejos básicos para circular en bicicleta por las calles
CONSEJO NÚMERO 1: VISIBILIDAD
Nadie quiere atropellar a nadie. Correrás mayor riesgo cuanto menos te vean. Por tanto, hazte bien visible, ponte delante de los coches en los semáforos si es posible, y procura que te vean bien. Si te escoras a un lado, tu timidez puede ser el peor enemigo y ponerte en riesgo.
CONSEJO NÚMERO 2: OCUPA EL CENTRO DE TU CARRIL, SÉ VISIBLE
Los laterales de los carriles son zonas de riesgo. Si circulas por ellos, puedes invitar a los vehículos que van detrás a que te adelanten, ocupando tu espacio vital y poniéndote en riesgo. Es mejor no darles la sensación visual de que «caben», y para eso, nada mejor que ocupar el centro de tu carril.
CONSEJO NÚMERO 3: RESPETA LOS SEMÁFOROS Y A LOS PEATONES
Si queremos que todos los vehículos nos respeten, los ciclistas debemos dar ejemplo con nuestra actitud, no saltándonos los semáforos y respetando sobre todo a los peatones, que representan el eslabón más débil de la cadena «vial». Ganemos su apoyo, no agrediéndolos, para tener autoridad moral cuando pedimos que los coches no nos agredan a nosotros. Y respetemos las normas, para pedir que los demás también las respeten.
CONSEJO NÚMERO 4: ATENCIÓN A TU DERECHA
El mayor riesgo en nuestra circulación suele venir por el lado derecho. Puertas de coches estacionados que se abren de improviso, bocacalles de las que emergen coches que no nos han visto, adelantamientos de motos u otros vehículos. Siempre hay que ir muy atentos para anticiparse a lo que pueda ocurrir.
CONSEJO NÚMERO 5: SEÑALIZA Y CÁMBIATE DE CARRIL CON SUFICIENTE ANTELACIÓN
Si hay un obstáculo, no esperes hasta el último momento. Señaliza el giro, ocupa tu espacio y sigue adelante. Sin miedo.
Mi bicibús matinal
Se suele llamar «bicibús» a un conjunto de ciclistas (en mi caso, dos) que se agrupan para circular entre el tráfico de una manera más segura, por hacerse más visible. Hay colectivos que organizan bicibuses para enseñar a los niños a ir al colegio en bicicleta o algún otro propósito. En muchos casos, utilizando vías ciclistas, ya sea integradas en el tráfico, como los ciclocarriles, o segregadas, como los clásicos «carriles bici». En mi caso, no puedo elegir, porque en mi barrio no existe ningún tipo de infraestructura para las bicicletas. Pero eso no significa que haya que desistir. Es importante demostrar que otra forma de movilidad es posible, y para ello los ciclistas debemos tener presencia en la calzada. Siempre en la calzada (por la acera, además de que está prohibido, es una agresión a nuestros hermanos peatones). Y por eso lo hago…
Infracciones de autobús público, taxi y varios vehículos privados el 29 de Mayo de 2014
Desplazamientos cotidianos en bicicleta por Madrid el pasado 29 de Mayo de 2014. Un día en el que se dieron varias incidencias, todas juntas en un solo vídeo.
Ciclismo urbano y respeto
Vídeo que muestra una serie de situaciones cotidianas en la vida de un ciclista urbano. En algunos casos hay negligencia o falta de conciencia, pero en general se suele respetar a los ciclistas.
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