Madrid Central va a ser realidad más pronto que tarde. No es un capricho de los actuales gobernantes de la ciudad de Madrid. Esta ciudad es la que tiene mayores niveles de contaminación estructural en España. La contaminación causa miles de muertes prematuras y enfermedades crónicas que suponen un alto coste social y económico a la ciudad.
La disminución del tráfico motorizado es necesaria porque la contaminación depende directamente de éste. Desde hace nueve años, Madrid supera los límites legales internacionales de contaminación del aire, existiendo un expediente de infracción abierto en la Unión Europea por el incumplimiento sistemático de estos límites.
Necesitamos menos tráfico contaminando nuestro aire; menos coches ocupando nuestras calles, aceras y plazas; menos ruido enturbiando nuestro día a día; más posibilidades de movernos de forma ecológica y sostenible; más salud y disfrute de nuestra ciudad; más compromiso contra el cambio climático.
Estas y otras razones son las que han llevado a promover la expansión de las exitosas zonas de prioridad residencial (APR) de la zona Centro para crear un área restringida más amplia. Ha llegado el momento de ponerla en marcha. Ante la oposición de algunos sectores, nos posicionamos a favor de esta iniciativa y vamos a defenderla en la manifestación que tendrá lugar el sábado 17 de Noviembre de 2018 a las 11 h. en la plaza de la Cibeles.
¡¡Te esperamos!! #MadridCentralYa
Informe sobre la calidad del aire en España 2017 – Ecologistas en acción
Un grupo de ciclistas madrileños han lanzado la campaña «Carril Bici Castellana», lógicamente con el hashtag #CarrilBiciCastellana. Con este eslogan se pide que el ayuntamiento de Madrid acometa una reforma del eje principal de la ciudad, incorporando un carril bici de Norte a Sur, para que sean posibles los desplazamientos en bicicleta de una manera segura para personas de todos los grupos sociales, de edad y de género. Una vez que exista un eje principal (y seguramente algunos ejes ciclistas importantes que lo complementen), desplazarse en bici por la ciudad dejará de ser un sueño quimérico para convertirse en una realidad cotidiana, lo cual está bastante lejos todavía para la mayoría de madrileños.
Los anteriores gobiernos municipales no han apostado seriamente por el uso de la bicicleta como medio de transporte efectivo. Ni Álvarez del Manzano con su frase «Madrid no es ciudad para bicicletas», ni Gallardón o Botella, con sus inversiones megalomaníacas, han realizado ninguna medida seria en favor de la movilidad ciclista en la capital. La época de los ciclocarriles ha pasado. Los «sharrows» pintados en el suelo de algunas calles, con el número 30 encerrado en un círculo, prohibiendo teóricamente circular a más de 30 km/h, en la práctica no han supuesto ningún impulso real a la expansión del ciclismo urbano madrileño. Solo se han convertido en cientos de kilómetros de calzada compartida con coches, en los que la vigilancia de los excesos de velocidad es bastante escasa.
Con la iniciativa Carril Bici Castellana, se pretende que la bicicleta pueda verse como el medio de transporte principal para muchas personas, que se reduzca el espacio a los coches, construyendo la citada vía ciclista en la calzada y que Madrid comience a parecerse al resto de capitales europeas, que en esto nos llevan bastante ventaja.
Si estás de acuerdo con la campaña «Carril Bici Castellana», puedes firmar en el siguiente enlace. En Abril de 2018 ya se han conseguido casi 25000 firmas:
Estrenamos un nuevo formato de nuestro canal de denuncias de tráfico urbano. A partir de ahora, en la portada de nuestra web se podrán ver los últimos vídeos subidos al canal, por orden cronológico inverso. Así los visitantes tendrán un acceso rápido al canal y podrán suscribirse directamente si prefieren verlos directamente en Youtube, sin necesidad de acceder a nuestra web.
Esperamos que este pequeño cambio ayude a nuestros seguidores a estar mejor informados y más en contacto con nosotros. Para estrenarlo hemos subido los últimos vídeos que nos ha proporcionado Fernando, un buen colaborador de Bicidenuncias, con una selección de escenas producidas en los meses de Agosto, Septiembre y Octubre de 2016.
Y vosotros, lectores, también os podéis convertir en colaboradores. Para ello no tenéis más que enviarnos los vídeos oportunos (o sus enlaces si ya los habéis subido a Youtube) a nuestra dirección de correo, correoweb@bicidenuncias.es.
Muchas gracias por seguirnos.
(A continuación insertamos el enlace a nuestro canal de denuncias de tráfico urbano en este mismo artículo)
Un nutrido grupo de ciclistas fueron convocados por diversos colectivos para manifestar su repulsa por el atropello y muerte de Javier, la última víctima de la violencia viaria en Madrid. La concentración se produjo junto a la estación 158 de Bicimad, el servicio de alquiler público de bicicletas de Madrid.
Y allí tomamos algunos vídeos…
A continuación extractamos la lectura íntegra del manifiesto:
Y también se dieron cita algunos representantes públicos, como Ramón Linaza (Consejero del Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid). A continuación un fragmento de sus declaraciones:
Esperamos que los conductores de vehículos a motor tomen conciencia de sus acciones y conduzcan con el respeto que merecen los ciclistas, como usuarios de la vía pública con todos los derechos.
El pasado fin de semana se produjo el atropello mortal de Javier Vela Sánchez, un ciclista urbano que se encontraba en las inmediaciones de una estación de bicicletas de alquiler público de Madrid (BiciMad). El responsable se dio a la fuga.
Varias asociaciones se unen en la protesta y convocan a los ciudadanos para que dejen flores y velas durante todo el día junto a la estación 158 de Bicimad, en la calle Alberto Alcocer, 26. A las 20 h. tendrá lugar una concentración para protestar por la indefensión de los ciclistas y la impunidad de las agresiones que sufren. Se leerá un comunicado y se guardará un minuto de silencio.
Desgraciadamente, en la noche del domingo se produjo también el atropello de dos ancianos en una zona próxima. El conductor entró a alta velocidad en un cruce, colisionando con varios coches y saltando a la acera, donde atropelló a la pareja que se disponía a cruzar por el paso de peatones.
Es necesario educar a todos los usuarios de la vía pública y concienciarlos en el respeto a las normas de circulación. La educación es cosa de todos.
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