La distancia lateral. Bicidenuncias TOP de la semana

La distancia lateral. Bicidenuncias TOP de la semana

Respetar una distancia lateral de 1,5 metros es lo mínimo que podemos hacer cuando adelantamos a una bicicleta, por ciudad o por carretera, puesto que la diferencia entre las velocidades de ambos vehículos puede suponer un grave riesgo para el más débil.

En el siguiente vídeo recogemos algunas de las acciones de las que hemos sido testigos durante la semana del 11 al 15 de Abril de 2015. Desde saltarse un semáforo sin consecuencias hasta acosar a un ciclista poniéndolo en riesgo, es muy amplio el espectro de actitudes que tienen algunos conductores madrileños. Deberíamos ser un poco más conscientes de la importancia de respetar las normas, no sólo por miedo a las sanciones, sino también por ser empáticos con el resto de usuarios de la vía, para facilitar la vida a los demás. ¿Por qué no lo hacemos?

La distancia lateral se ha convertido en la medida más reivindicada por los ciclistas de toda España, y cualquiera que haya circulado en bicicleta sabe por qué.

Respetar semáforos

Respetar semáforos

El hecho de respetar semáforos en la ciudad, más allá de librarnos de multas (también a los ciclistas), representa un compromiso con el civismo, con el respeto de unas normas que permiten la convivencia de todos los usuarios de las vías públicas. Hay ciclistas que consideran que los semáforos no van con ellos, porque su origen no está en regular el tráfico de vehículos de tracción animal o humana, sino en la proliferación de vehículos a motor, que requirió una regulación específica para evitar el colapso de la ciudad y los accidentes en los cruces. Otros ciclistas pensamos que los semáforos afectan a todos los vehículos, y por supuesto a las bicicletas, que forman parte del tráfico. Si queremos hacer valer nuestros derechos, también debemos respetar las normas que nos hemos impuesto en la sociedad.

De todas formas, el hecho de que algunos ciclistas se salten algunos semáforos no es el verdadero problema de fondo de la movilidad en la ciudad. Aunque ese argumento es muy utilizado por los conductores de coches cuando surge el debate entre estos y los ciclistas, la verdad es que los coches infringen mucho más las normas. No sólo hay muchos que se saltan los semáforos, sino que hay muchísimos (una inmensa mayoría) que no respetan ni por asomo los límites de velocidad urbanos, ni las zonas de estacionamiento, ni muchas otras normas básicas de convivencia de las que no hablan.

Desde aquí animamos a todos los ciclistas urbanos a respetar semáforos en la ciudad.

Hoy presentamos este corto vídeo rodado íntegramente en un par de días a primeros de Abril de 2016:

Estado del asfalto de Madrid

Estado del asfalto de Madrid

El Ayuntamiento ha descuidado bastante el estado del asfalto de Madrid en los últimos tiempos, hasta el punto de que algunas calles se han convertido en auténticas trampas para ciclistas. Aunque la dejadez en esta materia ya ocurría con la anterior corporación, creemos que es hora de que afronten este grave problema y se realicen las obras de reparación y mejora necesarias.

El estado del asfalto de Madrid puede provocar accidentes. Es el momento de prevenir.

Presentar una denuncia voluntaria de tráfico

Presentar una denuncia voluntaria de tráfico

Cada vez suscita más interés la posibilidad de presentar una denuncia voluntaria de tráfico para que las infracciones cometidas por los coches, especialmente aquellas que pueden suponer graves riesgos para la integridad de los ciclistas, no queden impunes.

20160401_Registro_Bicidenuncia_Presentada_PixeladaEn este artículo vamos a explicar de forma clara y concisa cómo debemos proceder para presentar una denuncia voluntaria de tráfico en Madrid (ciudad). Según nos informa «gesmultas@madrid.es»:

El Reglamento de Procedimiento Sancionador en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial aprobado por Real Decreto 320/1994, de 25 de febrero (B.O.E. de 21.4.94), recoge en su artículo 7 que cualquier persona podrá denunciar al conductor de un vehículo (denuncia voluntaria) por hechos que puedan constituir infracciones a los preceptos de la Ley de Seguridad Vial o de sus Reglamentos.

Esta denuncia podrá formularse verbalmente ante una patrulla de policía municipal, o también se podrá acudir a la comisaría de policía que tenga más cerca, o a través de escrito dirigido a la Subdirección General de Multas de Circulación (Departamento de Instrucción de Multas de Circulación) C/Albarracín, 33 – 28037 Madrid, explicando los hechos.

Cada vez más ciclistas llevan cámaras de vídeo que permiten registrar estas acciones y utilizarlas posteriormente como pruebas. Aunque no es imprescindible presentar una grabación, puede resultar un buen apoyo en estos casos.


Pasos a seguir para presentar una denuncia voluntaria de tráfico en la ciudad de Madrid:

  1. Es importante conservar la grabación original para el caso de que se nos reclame con posterioridad. También se puede generar un CD con el fichero de vídeo y entregarlo como documentación adicional (recomendable).
  2. Tomar buena nota del lugar exacto donde se produce la infracción (calle y número), e incluso la declaración de algún testigo, si los hubiere.
  3. Redactar un escrito explicando los hechos e imprimir dos copias. Para ayudaros en esta tarea, he creado un documento en formato.
  4. Presentar el escrito, acompañado del CD con el fichero de vídeo, si procede. En la oficina de la calle Albarracín, 33, hay un dispensador automático de turnos, donde debemos pulsar la opción «Registro», que nos dirigirá al primer mostrador a la izquierda. No suele haber cola y la gestión es rapidísima. Presentamos el documento escrito y, si queremos, lo fotografiamos para constatar su registro de entrada, o bien presentamos dos copias para que nos sellen una de ellas.
  5. Esperamos por si en algún momento nos llaman para pedir la grabación que corrobora los hechos.
Si queréis, podéis descargar este modelo de denuncia para agilizar el trabajo: en formato Open Office (ODT), Word (DOC) ó PDF

Si después de presentar una denuncia voluntaria de tráfico no recibimos ninguna noticia es porque el proceso sigue su curso y el denunciado recibirá la sanción, que podrá recurrir según la ley. Si no lo hace, tendrá una sanción firme. Si presenta un pliego de descargo, es posible que la autoridad decida aceptar la prueba documental o que la desestimen, con lo cual podría anular la multa por falta de pruebas. Sería su palabra contra la nuestra. Pero en el peor de los casos, el infractor se habría tenido que tomar la molestia de recurrir.

Para denunciar infracciones producidas fuera del casco urbano o en otras ciudades, se pueden presentar escritos similares ante la Jefatura Provincial de Tráfico que corresponda (para denuncias interurbanas), a la Policía Municipal o directamente a las oficinas de atención al ciudadano en los ayuntamientos de ciudades más pequeñas.

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